中國時報【陳芃、張立勳、朱真楷╱台北報導】

部分台北市民看忠孝西路公車專用道「不順眼」,新任台北市長柯文哲原本也說要挑「夜深人靜」的時間拆除。但2日「郝柯會」後,柯文哲態度轉趨保留,改口說要先回去讀資料,態度逆轉,甚至講出「如果真的1、2年就要用,是不是還要拆?」

問題在早8年蓋好

拆除忠孝西專用道曾被柯文哲列為首要任務,甚至在廣播專訪時稱「我已經在研究準備拆它了,時間就是夜深人靜,不會妨礙交通的時候!」但經過昨日與郝龍斌短暫會面後,柯文哲會後說,郝市長認為專用道的問題是「早了8年蓋好」,現在變成他要回去研究、思考,如果再1年多就要啟用,還要不要拆?

郝龍斌說,會把整個決策過程、背景資料都提供給柯文哲,「他做任何決定我都會尊重」。

後年拆忠孝橋引道

北市交通局昨日也特別就此事舉行記者會,副局長林麗玉說,機場捷運通車後,相關公車路線將逐步檢討,在2016年拆除忠孝橋引道後,啟用忠孝西路公車專用道,可改善公車進站,及與一般車輛交織情形。

忠孝西路公車專用道雖尚未啟用,林麗玉指出,可視為分隔島分流車輛,對改善目前台北火車站前車輛交織嚴重情況,有其成效。即使拆除,忠孝西路公園至館前段仍應立體槽化設置分隔桿,縮減過寬道路及規範行車秩序,維持行車順暢。

交通局分析,公車專用道啟用後,路網平均行車由時速13.3公里提升至21.5公里,公車平均行駛時速也由9.7公里提升到17.4公里。林麗玉說,以專業評估建議保留忠孝西路公車專用道,但市長決議要拆也會尊重。

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